科目三考试最全攻略,驾校都未必教过开车技巧

作者: 驾考  发布:2019-10-04

现在汽车越来越走进普通人的生活,车越来越多,人越来越多,那么危险肯定也是越来越多的 ,在驾校,我们只学会了开车上路,基本的技巧和规则

科目二、科目三,考点多、难点多,多得让学员无从下手,每个点都得非常注意,要不就是挂科。其实,只要能抓住其中的技巧,科二科三的水平肯定能顺利通过的。今天给大家整理了科二科三最新的技巧全解,看完分享给身边的小伙伴吧~

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  现在汽车越来越走进普通人的生活,车越来越多,人越来越多,那么危险肯定也是越来越多的 ,在驾校,我们只学会了开车上路,基本的技巧和规则,但是实际上还有非常多的技术都是需要慢慢去了解的。  1、反手打方向盘?

科目二

上车和启动准备

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倒车入库

方法:

  反手打方向盘,这是一个不好的示范。有些人为了转急弯图方便,在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。也许普通路况下不会带来多大的影响,但形成习惯后,如果进弯碰到突发状况时你也许来不及做出正确的反应;万一当车子遇到碰撞的时候,这种手势极容易形成驾驶者腕部受伤。

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车头逆时针绕车头一周->车门报告-目的是为了看胎压是否正常(当然我们看不太出来了)->报告考官同意后后轻开车门,把卡双手递给考官并问好->调整座椅系安全带

  2、避免低转进挡

如果向右倒库打早了,可以向左回正方向,等右后轮与车库右边线成一线时,向右打死方向,等车体与车库水平且距离30CM时回正方向,车库横线与后视镜下沿和眼睛成一线时,踩离合、踩刹车停车,倒库完成。(向左入库打早则相反)

->检查仪表,检查档位是否在空挡上,报告学员××前来参加考试,仪表一切正常,请求起步。”

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坡道停车与起步

注意:

  很多人认为车一动就换二挡,或者说大多数驾校的教练都是这样教的。但是这对于现代的汽车来说也是不正确的,因为目前的发动机大多是按照在较高转速下工作而设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损就会增加,造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。

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1) 和考官见面,谈吐举止一定要有礼貌,这点非常重要,考官要看你不顺眼就麻烦了。

  3、要不要放空挡?

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2)一定要绕车门一周,侧头看后面、不然不及格。

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坡道起步最怕熄火、溜车,要注意三个步骤:

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  使用N档时要注意以下两点:第一,如果红灯等待时间不长,一般小于30秒的话,还是放到D档好些,但需要踩着刹车的时候,千万不要分神去做其他事情,因为你的脚很可能无意中松开了刹车板你也没察觉,最终可能导致追尾事故。第二,如果红灯等待时间长可以放空档,不过空档时请务必同时拉上手刹。

1、首先是轻带油门,慢松开离合;

起步

  4、黄灯闪烁,是否可以继续往前开?

2、其次是感觉车有向前的动力,立即松手刹,同时略加油门;

方法:

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3、最后是车一经一经起步,就慢慢松开离合器。

听到考官起步口令后,回答“明白”,然后打左灯,(夜考的_近光簦,看左镜,确认后方无车辆时踩离合,挂1挡,拉手刹,松离合起步,我们当时的路段都没有坡路,所以不用坡起。

  新的交通法规对闯红灯将会被扣6分,处罚力度进一步加大,所以建议大家当黄灯闪烁的时候就好停车了,避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

侧方位停车

注意:

  5、如何超车和变道?

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1)一定要打灯看镜,看镜的动作要明显一点,我们一起有个补考的说,上次就是用眼睛看了一下但是头没偏,考官说没看见他看镜了,然后就直接挂了。而且据说有很大一部分挂的都是因为没看镜。

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2)起步不用着急加档,等并线或者开稳了以后再加档。

  要坚决、果断,尽量贴近前车,但也要分外留神。变道时一定要通过车侧后视镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。车辆的后视镜等同于长在你后脑勺的眼睛,平时开车有事没事就看几眼后视镜,养成一种习惯。光会看前方的司机绝对不是合格的驾驶员,只有眼观六路耳听八方,才能最大程度保证行车的安全。

科目三考试最全攻略,驾校都未必教过开车技巧。直角转弯

3)起步要警惕不要闯车,有几次看到集训的同学起步时候熄火了,说抬快了离合。可能是从场地换到实际路上,环境变了,不用坡起了,反而不适应了。

  6、三个不能超车的原则

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4)顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,通过左后视镜安全后,缓打方向盘进入行车道,适当跟油门,车身摆正后关闭左转向灯。

  第一,拐弯的时候不能超;第二,前方有路口的时候不能超;第三,当红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。

有几个点一定要注意:

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  7、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

1、车尽量靠右行驶,防止转弯时车身压线;

并线到中央车道

  排队时,最好各行各道,不要理会别人。若在中间车道,则保持车辆居中;若在里面车道,很容易被别的车辆插入。常见的是比如你在左转道排队,经常有人从直行道插进来,这时候你尽量用右轮压着左转道的右边线开(自己行驶车道的偏外处),这样别的车辆就不容易插入,同时可以给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车。

2、然后慢慢开,控制好速度;

方法:

  8、倒库倒库,眼睛为主

3、千万别压住边线(压到就扣100分啦)。

1)起步完成后,如果不是在中央车道,需要打左灯并线到中央车道。这里一定要解释一下,所谓“中央车道”,当有大于等于2 条车道的时候,中央车道为从左数第二条车道。如果只有一条车道,就在中间开即可,不要太靠近左边的线。

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曲线行驶

2)车辆处于直线行驶状态时,请每隔20秒左右向左右侧观察内镜,左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速(夜间驾驶用远近光交替变换)

  碰到狭窄、复杂情况的倒库时候,甚至可以自己下车来左右前后看看,用眼睛丈量一下。自己的眼睛才是最可靠的,因为倒车雷达有时候遇到较小的石头或者是柱子就不灵了;即便有带倒车摄像头的,虽然情况会好一些,不过还是会有死角的,而且可能反而让你只顾屏幕而忽视车头和两侧的状况,倒车经常是后面不撞,前面撞。

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3)考官提示超车(注意,考官声音可能不大,前面也许没车可超,可你一定要完成一个超车过程,不要因为没车可超就不知所措)--观察左后视镜--开左转向灯--鸣喇叭--在超车道行使一会后--观察右后视镜--开右转向灯--在正常车道行使

  9、注意前车

1、车从A点进入弯道,靠左路沿60cm以内向右打方向行驶,打方向多少以你刚好能从左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿为准,保持前方路沿线在车头中心时的方向。

4)考试途中,注意道路标志线和各种标志,遇有减速带,一定要点刹车,并换到适当的挡位。遇有红灯或停车,一手刹,二空档,千万注意换到1档起步。

  当你的车子正常行驶时,如果前车突然并线给你让路,那大多是没什么好事,你就千万别踩油门超车,应当马上松油准备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。

2、当车保持右转弯到B点时,靠右路沿60cm向左回方向行驶,可以继续观察左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿60CM左右(即60cm 60cm)。

5)过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人,我们要做好是精神病人的准备),有行人在过横道线上时要停车让行。

  10、不要长期在超车道上行驶

3、保持前方路沿线在车头中心时的方向,这就能保证车体右侧60CM以内,而左侧后轮也能安全通过,这样就可以安全驶出弯道。

注意:

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科目三

1)并线前一定要打灯看镜。

  这一条在驾校里面教练都应该会提及过,但在这里我想再次提醒大家注意这一点。实际上,走行车道,不走超车道,也是一种文明的驾驶行为。当自己需要更快速通过时,却发现前方车辆一直占用超车道让你很不爽,所以于己于人还是走行车道。另外,高速隔离带大都是中间种树的,倘若有小猫小狗是从栏杆下面钻出来的,你是无法事先预料的,一旦处理不当便会造成大的事故。

1、上车和启动准备

2)并线完成以后再加档,在并线前不用着急。

  任何事情都有两面性,驾驶其实是一种随性的奔跑、一种释放的享受,但前提是你掌握了驾驶的基本要领后才能体会得到。同时,驾驶也是危险的,当面对复杂的路况时,你必须具备好的判断力和决策力,并时刻保持头脑清醒。

方法:车头逆时针绕车头一周->车门报告-目的是为了看胎压是否正常(当然我们看不太出来了)->报告考官同意后后轻开车门,把卡双手递给考官并问好->调整座椅系安全带->检查仪表,检查档位是否在空挡上,报告学员××前来参加考试,仪表一切正常,请求起步。”

3)不可连续并道,每次并道完成后先顺直一段时间,然后再打灯看镜并下一个,这个规则适用于所有的并道。

注意:

4)要在虚线并道,实线不可并道。

1) 和考官见面,谈吐举止一定要有礼貌,这点非常重要,考官要看你不顺眼就麻烦了。

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2)一定要绕车门一周,侧头看后面、不然不及格。

路口右转弯

2、起步

方法:

方法:听到考官起步口令后,回答“明白”,然后打左灯,(夜考的_近光簦,看左镜,确认后方无车辆时踩离合,挂1挡,拉手刹,松离合起步,我们当时的路段都没有坡路,所以不用坡起。

在接到命令后,打右灯,看右镜,并到最外侧车道,减速用2档转弯,转弯后并到中心车道,然后再加档。(夜考的,路口前要打远近光灯交替,易弯走最右车道(注意不能驶入公交车道,非机动车道或人行道),走直后再打左灯变道。

注意:

注意:

1)一定要打灯看镜,看镜的动作要明显一点,我们一起有个补考的说,上次就是用眼睛看了一下但是头没偏,考官说没看见他看镜了,然后就直接挂了。而且据说有很大一部分挂的都是因为没看镜。

1)右转弯不限于红绿灯,注意要用2 档或者1档转弯,且注意避让直行车辆或者行人。

2)起步不用着急加档,等并线或者开稳了以后再加档。

2)接到转弯命令后要即时并线,否则快到路口时,为实线不可并线了。

3)起步要警惕不要闯车,有几次看到集训的同学起步时候熄火了,说抬快了离合。可能是从场地换到实际路上,环境变了,不用坡起了,反而不适应了。

3)注意有时候最外侧车道是自行车道(标志是实线不是虚线),这时候千万不要并到自行车到去了,否则一定挂掉。

4)顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,通过左后视镜安全后,缓打方向盘进入行车道,适当跟油门,车身摆正后关闭左转向灯。

4)转弯不要压路边的实线。

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3、并线到中央车道

调头

方法:

方法:

1)起步完成后,如果不是在中央车道,需要打左灯并线到中央车道。这里一定要解释一下,所谓“中央车道”,当有大于等于2 条车道的时候,中央车道为从左数第二条车道。如果只有一条车道,就在中间开即可,不要太靠近左边的线。

先并道到最里面的车道,顺直后打灯,看镜,在路口确认看全后用1档掉头通过。掉头完成后,在最里面车道,打灯看镜后并线到中央车道。

2)车辆处于直线行驶状态时,请每隔20秒左右向左右侧观察内镜,左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速(夜间驾驶用远近光交替变换)

注意:

3)考官提示超车(注意,考官声音可能不大,前面也许没车可超,可你一定要完成一个超车过程,不要因为没车可超就不知所措)--观察左后视镜--开左转向灯--鸣喇叭--在超车道行使一会后--观察右后视镜--开右转向灯--在正常车道行使

1)路口如果有“停车让行”标志,一定要停车否则挂掉;如果没有,停车也没错,表示观察路口状况确认安全。

4)考试途中,注意道路标志线和各种标志,遇有减速带,一定要点刹车,并换到适当的挡位。遇有红灯或停车,一手刹,二空档,千万注意换到1档起步。

2)掉头的时候千万不要压实线。

5)过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人,我们要做好是精神病人的准备),有行人在过横道线上时要停车让行。

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注意:

路口左转

1)并线前一定要打灯看镜。

方法:

2)并线完成以后再加档,在并线前不用着急。

当直行灯为红灯时候,在停车线等候;当直行灯为绿色时候,需要开到左转弯待转区等候。进入后,看直行灯变成黄色的时候,踩离合找半联动点准备起步,当左转弯灯变绿后立刻启动。左转弯走最左道,走直后再打右灯变道。

3)不可连续并道,每次并道完成后先顺直一段时间,然后再打灯看镜并下一个,这个规则适用于所有的并道。

注意:

4)要在虚线并道,实线不可并道。

1)如果路口有左转弯灯,那一定也有左转弯待转区。

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2)左转弯时间很短,所以动作要麻利,千万不要熄火。如果慢了把后面的教练车堵到下一个红灯了,就没车帮你挡着后面的社会车辆了,而且还可能让下一个参考的学员跟不上,教官等久了就害了别人。

4、路口右转弯

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方法:在接到命令后,打右灯,看右镜,并到最外侧车道,减速用2档转弯,转弯后并到中心车道,然后再加档。(夜考的,路口前要打远近光灯交替,易弯走最右车道(注意不能驶入公交车道,非机动车道或人行道),走直后再打左灯变道。

靠边停车

注意:

方法:

1)右转弯不限于红绿灯,注意要用2 档或者1档转弯,且注意避让直行车辆或者行人。

听到口令后,打右灯,然后做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,逐一并线到最里面,不用减档,踩死离合,轻踩刹车,车正后对齐雨刷中部和路边白线或者马路崖。拉手刹摘空档。如果此时下车,观察左后镜,确认后方没来车后,开车门一个小缝隙,再次左侧头确认后面来车情况,安全后,全开车门下车。下车后,用双手轻轻关上车门。

2)接到转弯命令后要即时并线,否则快到路口时,为实线不可并线了。

注意:

3)注意有时候最外侧车道是自行车道(标志是实线不是虚线),这时候千万不要并到自行车到去了,否则一定挂掉。

1)一定不要压白线,否则一定挂,有很多好像也是这样挂的

4)转弯不要压路边的实线。

2)对点的时候,一定要等车正以后,否则斜着右方车头一定会压白线。

5、调头

3)“靠边停车!”,总算听到考官的结束语了,赶快停车。别高兴的太早,你很有可能最后功亏一篑!急不可待向右连续变2道,对不起,挂掉!知道不?变道要一道一道来。

方法:先并道到最里面的车道,顺直后打灯,看镜,在路口确认看全后用1档掉头通过。掉头完成后,在最里面车道,打灯看镜后并线到中央车道。

4)停车过程中,不打右灯,引起后面车辆的急刹车,按规定也是枪毙。停车时一旦挤了道边的行人和非机动车,肯定挂。

注意:

5)最后,下述地方是不能停的:交通路口,单位门口,公交车站,消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。。

1)路口如果有“停车让行”标志,一定要停车否则挂掉;如果没有,停车也没错,表示观察路口状况确认安全。

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2)掉头的时候千万不要压实线。

直行通过路口注意事项

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1)一定要减速,用3-4 档通过不能用5档

6、路口左转

2)一定要左右观察,防止有闯红灯的电动车等。

方法:当直行灯为红灯时候,在停车线等候;当直行灯为绿色时候,需要开到左转弯待转区等候。进入后,看直行灯变成黄色的时候,踩离合找半联动点准备起步,当左转弯灯变绿后立刻启动。左转弯走最左道,走直后再打右灯变道。

3)对于黄灯,现在的规则是车身通过停止线1/3才能继续。

注意:

4)由于有以上各种情况,所以通过路口要减速,遇到变红灯就先停车,千万不要加速去冲红灯,那样一定挂。

1)如果路口有左转弯灯,那一定也有左转弯待转区。

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2)左转弯时间很短,所以动作要麻利,千万不要熄火。如果慢了把后面的教练车堵到下一个红灯了,就没车帮你挡着后面的社会车辆了,而且还可能让下一个参考的学员跟不上,教官等久了就害了别人。

关于加减档的注意事项

7、靠边停车

1)基本原则是“高档低速”,车要开的稳,但是档要敢于加。有些考官可能必须等到你加到5档才能让通过,这个看考官,但是加得利索绝对非常有好处,可能马上就让你停车了。

方法:听到口令后,打右灯,然后做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,逐一并线到最里面,不用减档,踩死离合,轻踩刹车,车正后对齐雨刷中部和路边白 线或者马路崖。拉手刹摘空档。如果此时下车,观察左后镜,确认后方没来车后,开车门一个小缝隙,再次左侧头确认后面来车情况,安全后,全开车门下车。下车 后,用双手轻轻关上车门。

2)所谓低速,是说尽量在5档不闯车那个速度开,大概是35km C40km,开快了考官可能会觉得不稳当不安全。

注意:

3)加档必须按1-2-3-4-5逐一进行,因为没有速度会闯车。减档视情况而定,可以直接从5档到2档,例如转弯。

1)一定不要压白线,否则一定挂,有很多好像也是这样挂的

4)换档千万不要低头,哪怕没看档,那也是不及格。

2)对点的时候,一定要等车正以后,否则斜着右方车头一定会压白线。

5)一次没换成功不要紧,但是要纠正,两次不成功就玄了。个人觉得一脚踩死离合,像对待敌人那样,就没问题了,通常都是没有踩死离合,或者5档没先往右边挂导致的。

3)“靠边停车!”,总算听到考官的结束语了,赶快停车。别高兴的太早,你很有可能最后功亏一篑!急不可待向右连续变2道,对不起,挂掉!知道不?变道要一道一道来。

6)换挡时左手单握方向盘一定要轻,空握即可,千万不能紧握;否则在换挡的后左手容易动,车子会转向。

4)停车过程中,不打右灯,引起后面车辆的急刹车,按规定也是枪毙。停车时一旦挤了道边的行人和非机动车,肯定挂。

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5)最后,下述地方是不能停的:交通路口,单位门口,公交车站,消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。

其他的一些注意事项

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1)速度决定档位,什么样的速度就用什么档。

8、直行通过路口注意事项

2)考官在发出口令的时候,通常是帮你看好了后面的状况,所以要确认安全的前提下快速执行,别等到后面车都上来了,或者到路口实线了,才去那就慢了。当然,有时候考官也可能下套,比如有个主路到辅路的出口,虽然是虚线可以并进去,但是千万不能在那里停车。

1)一定要减速,用3-4 档通过不能用5档

3)动方向盘时候眼睛一定要看前方,车速快的时候,并道要斜插过去,不要打太多轮否则会失控。

2)一定要左右观察,防止有闯红灯的电动车等。

4)凡是打转向灯(包括起步、停车、借道超车、回道),必须看后视镜,而且最好动作夸张一些(脑袋的摆动幅度要大),以凡是免考,都是虚假信息,请勿上当官没有看到

3)对于黄灯,现在的规则是车身通过停止线1/3才能继续。

5)脚默认放到刹车上,只有加油的时候才在油门,这个是一个很重要的驾驶习惯。

4)由于有以上各种情况,所以通过路口要减速,遇到变红灯就先停车,千万不要加速去冲红灯,那样一定挂。

6)车站,路口,桥,右转弯车道不能停车.

9、关于加减档的注意事项

7)下车关门一定要轻,最好双手关门;如果关重了,可能被叫回去不过,或者影响后面的tx总之,科目三考的就是安全驾驶的意识,一定要稳,祝大家都能顺利通过。

1)基本原则是“高档低速”,车要开的稳,但是档要敢于加。有些考官可能必须等到你加到5档才能让通过,这个看考官,但是加得利索绝对非常有好处,可能马上就让你停车了。

夜考注意事项

2)所谓低速,是说尽量在5档不闯车那个速度开,大概是35km C40km,开快了考官可能会觉得不稳当不安全。

1灯光的使用

3)加档必须按1-2-3-4-5逐一进行,因为没有速度会闯车。减档视情况而定,可以直接从5档到2档,例如转弯。

1、和机动车、非机动车、行人会车时,须距对面来车150米以外,互相关闭远光灯,改为近光灯,如果对面来车没有关闭远光灯,可变换远、近光灯,示意对面来车关闭远光灯。

4)换档千万不要低头,哪怕没看档,那也是不及格。

2、超车时,变换远、近光灯,示意前车让路。

5)一次没换成功不要紧,但是要纠正,两次不成功就玄了。个人觉得一脚踩死离合,像对待敌人那样,就没问题了,通常都是没有踩死离合,或者5档没先往右边挂导致的。

3、如果在行驶的过程中,发现后面车辆用远、近光示意时,只要有让路条件,就必须及时让路。

6)换挡时左手单握方向盘一定要轻,空握即可,千万不能紧握;否则在换挡的后左手容易动,车子会转向。

4、跟车行驶时,不要使用远光灯。

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5、在有路灯照明的道路上行驶时,不要使用远光灯。

10、其他注意事项

6、在掉头时,或遇到交叉路口时,不要使用远光灯。

1)速度决定档位,什么样的速度就用什么档。

7、起步前,关闭双闪灯,停车后,开起双闪灯。

2)考官在发出口令的时候,通常是帮你看好了后面的状况,所以要确认安全的前提下快速执行,别等到后面车都上来了,或者到路口实线了,才去那就慢了。当然,有时候考官也可能下套,比如有个主路到辅路的出口,虽然是虚线可以并进去,但是千万不能在那里停车。

2减速行驶

3)动方向盘时候眼睛一定要看前方,车速快的时候,并道要斜插过去,不要打太多轮否则会失控。

因夜间视野变窄,视距变短,所以,一定要放慢行驶速度。

4)凡是打转向灯(包括起步、停车、借道超车、回道),必须看后视镜,而且最好动作夸张一些(脑袋的摆动幅度要大),以凡是免考,都是虚假信息,请勿上当官没有看到

3其余的注意事项,与路考类似。

5)脚默认放到刹车上,只有加油的时候才在油门,这个是一个很重要的驾驶习惯。

考不过的教训:

6)车站,路口,桥,右转弯车道不能停车.

前日路考,几人欢乐几人愁,考过的眉开眼笑,不过的悔不当初,考过的传授经验,不过的总结错误,以下是我收集的十点路考不过的教训,供要路考的朋友参考:

7)下车关门一定要轻,最好双手关门。总之,科目三考的就是安全驾驶的意识,一定要稳,祝大家都能顺利通过。

1、离合抬的过快,起步熄火的;

2、起步停车或变道时不看左右后视镜的;

3、换挡不准,由一档不小心升到四档的;

4、换档时机掌握不好,车身出现抖动的;

5、停车时刹车过猛,车头前倾的;

6、空档滑行的;

7、越过障碍前不减到二档的;

8、让转弯时迟迟不敢抓住时机转弯的;

9、档位不熟,换档时下意识看档的;

10、车速过快,吓着考官的!

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