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作者: 汽车资讯  发布:2019-11-08

最近,北方的雾霾又开始兴风作浪,同事们纷纷拍下出差地的雾霾景象,不过,我到北京后才发现,雾霾还是北京更纯“雾是故乡厚,霾是北京纯”。在雾霾中一米开外的地方似乎什么都看不清了,看上去雾霾遮蔽下的世界那么扑朔迷离。

3月27日,记者来到宝沃汽车位于北京的工业4.0智能工厂,开启了一场“驭鉴品质智造示范”宝沃汽车BX7TS&2018款BX7车型品鉴会活动。 作为本次品鉴会的主角,宝沃2018款BX7和BX7TS完全展现出宝沃“静则无忧、动则无畏”的核心产品优势,并以超越价值的驾驭体验和各自不同的产品定位,满足中国消费者多元化的驾驶需求。两款重磅车型在车身关键位置均使用1500mpa航母级别的热成型钢,应用了豪华品牌专属的耐腐双面电镀锌钢板,耐腐时间长达12年,构筑其超越同级的坚固车身;而远低于国家标准的0.02mg/立方米甲醛含量和24小时全天候监测的B-Link智能互联系统等功能,不仅令车辆座舱始终保持绿色环保,同时提供安然无忧的用车体验。 为充分展示宝沃产品的真正实力,让消费者对4MAX智能全时系统有更直观的体验,此次品鉴会还特别针对宝沃BX7TS及其四款竞品设置了“单轮脱困”试驾环节。这项测试由滑轮模拟3个车轮打滑,仅让车辆依靠一侧后轮进行脱困,可谓对城市SUV最为极致苛刻的考验。然而,凭借4MAX智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器的相互配合,宝沃BX7TS能够精准地实时动态分配驱动力,以3500Nm的后轮最大扭矩容量实现4秒同级最强脱困能力,将宝沃德系操控基因一展无遗。

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而对于宝沃这个品牌,相信不少消费者也是云里雾里。小编这就带你拨开云雾。

3月29日,伴随着风和日丽的天气,汽车头条APP受邀参加宝沃汽车在北京举行了宝沃BX7和TS&2018款BX7车型品鉴会活动。此次活动的主角宝沃BX7 TS令我印象深刻。

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宝沃汽车于1919年在德国不莱梅创建,20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期,年销量一举突破100万台,仅次于当时的大众和欧宝,不过好景不长,由于种种原因,宝沃汽车于1961年破产。2015年3月3日,沉寂了54年的宝沃在日内瓦车展现场宣布品牌复兴。尽管是被福田收购,但宝沃品牌保持着很高的独立性。宝沃汽车进入中国市场以来,凭借革命性的技术、前卫时尚的设计为大众所熟知,产品品质也得到了消费者的一致好评。

0智能工厂,中国汽车供应商网。让我们认识一下此次活动的主角——宝沃BX7 TS

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车型亮点:TS专属运动套件、4MAX 智能全时四驱系统

近日,小编有幸受邀参加宝沃汽车BX7 TS&2018款BX7车型品鉴会活动,在欣赏两款新车的同时,更能走进宝沃4.0智能工厂,感受宝沃世界级的制造水平。

官方售价:27.68-32.68万元

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外观方面,BX7 TS全系标配了具有运动气息的战斗灰顶级哑光漆面涂装以及TS专属运动套装设计。在前翼子板上标有TS标识,也是其身份的象征。与标准版的BX7相比在宽度方面增加了12mm,高度降低了3mm,车身尺寸长宽高为4715/1923/1687mm,轴距为2760mm。

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作为一款对宝沃来说具有划时代意义的重要车型,BX7一经上市就成为推动全球SUV市场快速发展的新生力量。2018款BX7在原有基础上又进行了多达十余项的产品升级,以全系标配全景式天窗、B-Link智能互联系统、主驾电动座椅、倒车影像和导航等更具价值感的产品体验,以及16.98-24.28万元的诚意价格区间,进一步下放的配置使得BX7的相当于优惠了2万元,其产品力得到进一步增强,参考其17-24万元的价格,宝沃BX7已经比一般合资车更具性价比了。

内饰方面,BX7 TS采用鹰翼式环体座舱布局,使座舱更具包围感。同级最大的12.3英寸高清中控触屏、12.3英寸Driver panel全液晶仪表盘及镂空亚光三角扶手是BX7 TS辨识度极高的豪华元素,配合精致氛围灯光,档次感瞬间升腾。

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为了让我们可以感受2018款的BX7的魅力,车企安排了跑道试车环节,尽管试驾路程不长,但试驾项目却不少,既有直线加速测试,又有比利时路、减速带等复杂路面测试,这一圈下来,我们体验到BX7澎湃的动力,也能感受到扎实的底盘。在车型的品质上,宝沃仍保持了德国的品质,并没有任何妥协。

动力方面,BX7 TS搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率为180kW,最大扭矩为340N·m,匹配6速手自一体变速箱,百公里油耗仅为7.6L。此外,BX7 TS还搭载了BORGWARD 4MAX 智能全时四驱系统,不仅提升了在多种路况下的操控和通过性,还有效提升了过弯和经过湿滑路面时的安全性。值得一提的是,BX7 TS还拥有电子限滑差速器eLSD(Electronic Limited Slip Differential),能够将分配至后桥的动力集中于单个后轮,进而实现在极端路况下的脱困。

这次品鉴会上最亮眼的当属宝沃汽车的精工产品一一宝沃BX7 TS。BX7 TS可以看作是BX7的高级版本,在BX7现有的配置基础上,做了很大的提升。身披战斗灰哑光漆,以顶级欧洲底盘调教、全系标配防爆胎和最大功率180kW、最大扭矩340Nm的澎湃动力,演绎出宝沃专属的 “行走于速度之上的美”。其搭载的4MAX 智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器,更让宝沃BX7 TS在越野性能方面傲视群雄。其凭借27.68-32.68万元的价格,一举成为该级别SUV细分市场的“性能之王”。

最强四驱王!单轮脱困体验

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试驾环节因为场地和时间有限,我们只是在工厂里的一小段封闭环形路上开了一圈,没有太长时间的体验它的动力和转向,就短暂的体验来说,驾驶感受比较舒适的,顿挫感很小,底盘滤震也不错。最让我印象深刻的便是它的单轮脱困体验。

为充分展示宝沃产品的真正实力,让我们对4MAX智能全时系统有更直观的体验,此次品鉴会还特别针对宝沃BX7 TS及其四款竞品设置了“单轮脱困”试驾环节。这项测试由滑轮模拟3个车轮打滑,仅让车辆依靠一侧后轮进行脱困,可谓对城市SUV最为极致苛刻的考验。但BX7 TS凭借4MAX 智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器的相互配合,车辆精准分配动力配置,仅仅用了短短的几秒时间便成功脱困。其单轮脱困能力远超合资品牌中的2.5L 奇骏、RAV4、途观L,甚至是奥迪Q5、沃尔沃XC60都没法与其匹敌。

4 MAX智能全时四驱系统,外加eLSD电子差速锁也是宝沃BX7 TS全系标配。为了验证这个系统的越野能力,宝沃在场地上铺上了两个三轮滑轮组,模拟车辆在三个轮子都失去附着力的时候如何利用一侧后轮脱困。

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工业4.0智能工厂打造高品质产品

为了体现BX7 TS的单轮脱困能力,宝沃还安排了四辆竞品车对比,分别是同级别的德系、日系、和美系SUV。因为BX7 TS是分时四驱,可以根据实际路况进行智能地扭矩分配,所以对比不能单独给后轮分配扭矩的车型,它脱困能力就高出了许多。

宝沃凭什么推出“终身质保”政策,靠的就是可靠的产品质量。而强大的产品实力而要紧紧依托于强大的制造体系。遵循品牌B-G-W全球战略和“工业4.0”理念,宝沃汽车强化其智能制造建设,并联合全球顶级供应商,打造出拥有全球首条八车型智能生产系统的智能工厂。

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“柔”、“精”、”严”,是宝沃智能工厂的三大生产核心理念。

在实际体验环节中,宝沃BX7 TS在滑轮组测试中几乎每一次都是不摇不晃,4秒之内解决战斗。单轮脱困测试由滑轮模拟3个车轮打滑,仅让车辆依靠一侧后轮进行脱困,对于城市SUV来说这几乎是对其最苛刻的考验。宝沃BX7 TS凭借4MAX 智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器的相互配合,实时动态分配驱动力,顺利实现四秒不到单轮脱困。而其他几款竟品车型就显得又些力不从心了。

全球首条8种不同车型柔性生产线将生产效率最大化,3分钟之内即可完成整线自动切换模式,而拥有222套柔性NC机器人定位系统还可满足同一条生产线不同车身的定位;加之17套集中颜色供应系统,更能快速满足客户定制需求。这就是“柔”。

头条说:经历了半个世纪的辉煌和半个世纪的封存,宝沃作为一个重新崛起的品牌,在现如今豪强林立的汽车行业中显得困难重重,稳扎稳打做好每一款产品才是复兴之路。宝沃BX7 TS作为宝沃最新车型未来会接受重重挑战,就以4 MAX智能四驱系统在BX7 TS上的脱困体验和过硬的实力,我们有理由相信BX7 TS扛得起旗舰的称号。

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造航母、装甲坦克的材料用来造汽车,宝沃汽车在A、B柱以及前防撞梁等车身关键部位均采用了强度高达1500Mpa的热成型钢。同时,在对生产精益求精的追求下,宝沃智能工厂凭借超过5,000个车身焊点数领先行业标准,而误差不超过0.3毫米的零件精度、22,000多个整车测量点和超过290种内饰配件的精细匹配。这就是“精”。

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滴水不漏的严苛普检更拥有国际领先的3种全项目检测线,1,075个整车检测项目更对车辆质量问题严防死守,而在14种100%全路谱道路测试和360度无死角淋雨检测下,车辆将经历魔鬼般的严苛测试才能顺利出厂。这就是“严”。

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正是在这样高标准的智造理念下,每一辆宝沃汽车才能以全方位的德国高品质标准,交付至每一位车主手中。

从车辆品质中,我们能看出一个车企制造水平;从一个车企的制造水平也能看出一款车的品质,两者是相辅相成的紧密关系。通过这次活动,我对宝沃这个品牌有了全新的认识,有种拨开云雾见天日的感觉。抛开历史的光环,踏踏实实做好每一款车,相信宝沃的路会越走越远。

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