澳门新葡亰平台官网汽车市场加价售车情况调查

作者: 汽车资讯  发布:2019-09-17

澳门新葡亰平台官网 1 加价提车,这个从2006年以来一直在市场上热议的话题从未终止过。从最早的本田CR-V到后来的汉兰达,从高尔夫A6到丰田RAV4,无一不是加价上千元甚至上万元。到底加价给厂商和经销商带来了多大的好处,给消费者带来了多少的困惑,记者日前在北京汽车市场做了一番调查。

华夏汽配网分析,

一款成功的车型上市之初,期待已久的消费者争相购买,通常会出现供不应求的局面,这时候,就给了经销商加价卖车的空间。心急的消费者眼巴巴地看着经销商从自己口袋里掏钱,不多出钱的消费者则是干着急也没用。一家专卖店的销售人员告诉记者,现在汽车市场竞争越来越激烈,导致卖车的利润不断降低,所以只要有获得更多利润的机会,经销商们都会去做。而且,“厂家也根本不能管得那么细致”。车型紧俏热销的时候,加价卖车已经成为车市中的一个潜规则。

新车加价花样翻新

加价提车,这个从2006年以来一直在市场上热议的话题从未终止过。从最早的本田CR-V到后来的汉兰达,从高尔夫A6到丰田RAV4,无一不是加价上千元甚至上万元。到底加价给厂商和经销商带来了多大的好处,给消费者带来了多少的困惑,编辑目前在北京汽车市场做了一番调查。

车型1

从最早的直接加价卖车,到后来的增加装饰、套买配饰等方式,加价购车在这几年得到了广泛的“升华”。

新车加价花样翻新

一汽丰田——新皇冠

目前,最普遍的情况就是类似于丰田汉兰达、大众高尔夫、奔驰E300一样的直接加价5000元至3万元现金。其中,进口的奔驰E300加价幅度最高,而汉兰达从其上市之日起就开始加价9000元至1.5万元,直到现在市场上仍然是缺货情况严重。

从最早的直接加价卖车,到后来的增长装饰、套买配饰等方法,加价购车在这几年得到了多的“升华”。

去年12月14日新皇冠正式公布售价,共推出9款车型,售价32.68万-89.95万元,价格跨度超过50万元。新皇冠车身尺寸较大,长宽高达到5005×1810×1500mm,与现款相比增加了150×30×20mm;而新皇冠的轴距达到2925mm,比现款车型长出75mm。

还有一种加价的方式就是强迫消费者购买装饰。经销店提出新车必须加装1.5万元的装饰,但经过专业人士的测算,这些加装的装饰实际价值不超过4000元。

这时,最普遍的状况就是类似于丰田汉兰达、大众高尔夫、奔驰E300相同的直接加价5000元至3万元现金。其中,进口的奔驰E300加价幅度最高华夏汽配网了解,而汉兰达从其上市之日起就开始加价9000元至1.5万元,直到这时市场上仍然是缺货状况严重。

等车月份:个别款型需等待1月左右甚至更久。

此外,另一种加价手段是经销店强迫消费者在其店内购买整车全险。记者在一家本田4S店看到,来店内看车的消费者都被告知买车必须要在店内上全险,价值9000多元。而实际上如果只购买4项基本险只需要4000多元。

还有一种加价的方法就是强迫消费者购买装饰。经销店提出新车一定加装1.5万元的装饰,但经过专业人士的推算,这些加装的装饰实际价值不超过4000元。

订车金额:2000元

b

此外,另一种加价手段是经销店强迫消费者在其店内购买整车全险。编辑在一家本田4S店看到,来店内看车的消费者都被告知买车一定要在店内上全险,价值9000多元。而事实上假如只购买4项基本险只需要4000多元。

购车条件:需在店内上全险

记者从一位知道内情的销售经理口中获悉,最早实施加价销售的是日系车经销店,本田CR-V成为最早的“加价明星”,直到现在依然处于平均销售价高于出厂价的状态。而随着本田CR-V之后,丰田汉兰达、RAV4以及奥迪A4L、大众高尔夫等相继进入到加价的行列中。而几乎所有的销售店都宣称严重缺货。

b编辑从一位知道内情的销售经理口中得知,最早实行加价销售的是日系车经销店,本田CR-V成为最早的“加价明星”,直到这时依然处于平均销售价高于出厂价的状态。而伴随本田CR-V之后,丰田汉兰达、RAV4以及奥迪A4L、大众高尔夫等相继进入到加价的行列中。而几乎所有的销售店都宣称严重缺货。

提现车条件:需上全险及万元以上装饰

一位熟悉内情的销售商告诉记者,“其实并不是所有的加价车都是缺货的,有的销售店就是利用消费者急于得到现车的心理,逼消费者自己跳入加价的陷阱。他们首先会说提现车要等至少3个月,然后会告诉消费者如果能够加点钱,或许能提前得到新车。”而记者也在他的指引下看到了某4S店后院内停满了号称严重缺货的新车。

一位熟悉内情的销售商告知编辑,“其实并不是所有的加价车都是缺货的,有的销售店就是采用消费者急于得到现车的心理,逼消费者自己跳入加价的陷阱。他们首先会说提现车要等最少3个月,然后会告知消费者假如能够加点钱,或许能提前得到新车。”而编辑也在他的指引下看到了某4S店后院内停满了号称严重缺货的新车。

点评:日前,记者从京城汽车市场了解到,一汽丰田新皇冠已经有现车到店,但由于新皇冠上市后受到了消费者的追捧,半个月之前提新皇冠车需加价3万元,但就目前记者在一汽丰田4S店了解到的情况来讲,如提现车的话需接受店内捆绑式的销售策略方可成交。不过,从老皇冠以往不尽如人意的市场表现中我们可以发现,本次新皇冠的加价行为有着相当浓郁的炒作味道。

虽然经销商无德,但助长加价之风的买家也有一定责任。“加价买卖就是一个愿打、一个愿挨。但只要你一出手,就成了哄抬车价的同谋,你多花了几万元买车,别人还能原价买到吗?你多花了几个钱,就比别人早提车,这种行为很光荣吗?这跟排队加塞儿有什么区别?”一位网友在论坛上这样评论加价买车的车主。记者也通过在4S店的调查发现,在新车上市的第一个月,加价买车的人出现的几率最高,且30岁至40岁的车主最容易接受或提出加价购车。

尽管经销商无德,但助长加价之风的买家也有一定责任。“加价买卖就是一个愿打、一个愿挨。但只要你一出手,就成了哄抬车价的同谋,你多花了几万元买车,别人还能原价买到吗?你多花了几个钱,就比别人早提车,这种行为很光荣吗?这跟排队加塞儿有什么区别?”一位网友在论坛上这样评论加价买车的车主汽车配件网消息。编辑也通过在4S店的调查发现,在新车上市的第一个月,加价买车的人出现的几率最高,且30岁至40岁的车主最容易接纳或提出加价购车。

车型2

产能受限部分是托词

产能受限部分是托词

一汽大众——高尔夫6

新车加价往往被经销商标榜为“产能受限”,但事实真的如此吗?

新车加价通常被经销商标榜为“产能受限”,但事实真的如此吗?

一汽大众—高尔夫6配备了大众汽车最先进的动力总成,1.4TSI 7速DSG变速箱,为其“好动”的一面打下坚实的基础。在涡轮增压的帮助下,1399cc排气量的发动机在低转速段就已经爆发出220N·m的惊人动力。

上周,一家合资品牌车企的营销老总接受记者采访时的一席话却道出了加价“真相”:“正常情况下,工厂只要正式投产,产能就可达到满负荷生产状态的80%。尤其是合资企业工厂,自动化程度都比较高,大批量生产根本不是问题。配件供应、生产熟练度等也不能成为产能不高的借口。”

上周,一家合资品牌车企的营销老总接纳编辑采访时的一席话却道出了加价“真相”:“正常状况下,工厂只要正式投产,产能就可达到满负荷生产状态的80%。特别是合资企业工厂,自动化程度都比较大,大批量生产根本不是问题。配件供应、生产熟练度等也不能成为产能不高的借口。”以一汽丰田为例子,丰田RAV4在上市之初就开始加价销售,最高时候加价1.2万元,这样的状况一直延续到2012年2月份。在“召回门”发生之后短短半个月的时间,丰田RAV4就从加价1万元变为降价6000元至8000元,这个轻松的事实是否可以点醒还在盲目追风加价购车的消费者呢?

等车月份:4-6个月

以一汽丰田为例,丰田RAV4在上市之初就开始加价销售,最高时候加价1.2万元,这样的情况一直延续到今年2月份。在“召回门”发生之后短短半个月的时间,丰田RAV4就从加价1万元变为降价6000元至8000元,这个简单的事实是否可以点醒还在盲目追风加价购车的消费者呢?

北京一位经销商老总也对编辑说出,不排除一些进口车的加价的确是由于市场存量少,“但合资车加价就不正常了。车企的产能规划是根据销售预案进行的,假如是产能的确跟不上预案,那责任在工厂方面;反之,产能没有问题,那问题有可能出在销售部门对销量预估不足,这种状况的产生,不排除部分厂家有主动设局的考虑。”

订车金额:1000元-5000元

北京一位经销商老总也对记者透露,不排除一些进口车的加价确实是因为市场存量少,“但合资车加价就不正常了。车企的产能规划是根据销售预案进行的,如果是产能确实跟不上预案,那责任在工厂方面;反之,产能没有问题,那问题有可能出在销售部门对销量预估不足,这种情况的产生,不排除部分厂家有主动设局的考虑。”

购车条件:需在店内上全险

提现车条件:加价5000元至11000元不等

点评:加价历来是日系车的营销手段,但作为目前车市上备受青睐的两厢车型而言,高尔夫6也开始了加价行为。近日,信报记者从京城汽车市场了解到,高尔夫6自上市以来人气很旺,目前高尔夫6暂无现车,现在购买需要预订,车到店时间根据车型不同而定,如有现车到店,如1.4T自动舒适版提车需要加价5000元至1.1万元不等。高尔夫6之所以卖得如此火热,与其动感的外形和优异的动力搭配有很大关系。新颖的前脸设计与其标榜运动型家轿的旗号不谋而合,因此吸引了大量年轻用户的青睐。

车型3

广汽丰田——汉兰达

汉兰达是市场上第一款也是目前惟一的一款“豪华城市型SUV”,它精准地在豪华轿车和豪华SUV之间的空隙中找到了一块宽阔的市场空间,一直处于热销状态。

等车月份:半年左右

订车金额:10000元

购车条件:需在店内上全险

提现车条件:加价20000元或做价值25000元装饰 10000元左右全险

点评:受前不久汉兰达发生了“爬坡门”事件的影响,乃至对汉兰达的销售情况造成了不利局面。据广汽丰田4S店销售人员介绍,国产汉兰达上市以来销售火爆,订单客户持续增加,现在店内现货非常紧张,只有少量2.7L运动版及豪华版车型,颜色以银色、灰色、黑色为主,如着急使用提现车需在店内加装2.5万元装饰。正常预订已排至今年5月份才可以提到车。真相是否如此,记者认为加价销售也许正是危机公关的好办法,对于购买越野车的消费者来讲,都市使用只是一方面,偶尔越野出游是在购车时已经考虑周全的。而因“爬坡门”事件的出现,相信放弃汉兰达的人将不会在少数。

车型4

一汽丰田——RAV4

与此前的进口RAV4车型相比,国产车型在增加手动变速器的同时加入了相对燃油经济性更好的2.0L车型,并加大了其在整个国产RAV4车系中的比重。

等车月份:1至2个月

订车金额:1000元

购车条件:需在店内上全险

提现车条件:加价15000元

点评:对于该款车的加价行为是最不能让人理解的,如果说丰田是炒作成功的话,倒不如说我们的消费者太过于感性甚至不够理性。如真要收藏的话,暂且还真的轮不到一汽丰田的RAV4。

车型5

东风本田-新CR-V

新CR-V提升了外观设计,前脸设计焕然一新,内部空间设计延承了老款简洁实用的风格,灵活的空间组合方式,适合购车者多样化的生活方式。

等车月份:部分热销车型需等待1月以上

订车金额:1000元

购车条件:需在店内上全险或做15000元至20000元装饰

提现车条件:需在店内做15000元的装饰或在店内购买15000元车载导航仪

点评:该车从老款到新款就没有离开过“加价”两字,为了能够保证东本的正常运行,厂家抱住该车的加价政策迟迟不放手,从而换取更高的市场利润,其手段称得上“赤裸裸”了!

采访手记

“等”是对付加价销车的最好办法

对于目前个别车款加价销售这样的销售方式,总感觉厂家这种赚钱的方法太过于“赤裸”,这样的做法其实是没有什么技术含量的,于是有些厂家采取了购车必须做装饰的方法来变相加价售车,他们以高额的装饰费用来圈钱。据笔者了解,一般消费者要做上万元左右的装饰方可提车,而上万元的装饰其实际的成本多则四五千元,少则千余元,由此可见加价力度的确也不小啊!

对于厂家或是商家的加价销售或变相加价售车,作为消费者而言应该如何应对呢?其实方法很简单,只要一条就可以搞定,那就是一个字“等”,等他卖不动就可以了。前几天笔者遇到了在年前加价1万元购买某款车的车主,这位车主大呼上当,就是因为当时购买心急,可没有想到不到两月的时间这款车竟是降价近万元,里外里多花出两万元,真是比租两月车还贵啊!从这位朋友加价购车的经历不难看出,“等”才是对付加价销车的最好办法。

另外,我们建议消费者在选择价位、配置、用途等方面,与其目前市场中加价车比较相当的车型时,定要以理性的消费心态和消费观念去面对变化无常的汽车行情与市场动态,只有这样的能循序渐进地呈现出理性的知情消费者,才能从容面对复杂多变的市场环境。

本文由澳门新葡亰平台官网发布于汽车资讯,转载请注明出处:澳门新葡亰平台官网汽车市场加价售车情况调查

关键词: