汽车金融面临阿里业务挑战澳门新葡亰平台官网

作者: 汽车资讯  发布:2019-09-19

“最近大大小小的会都在强调做好汽车金融业务,都在强调汽车金融的重要性。”正在北京开会的某知名外资汽车金融公司片区经理对记者说。

新政出台后贷款购车人群或将呈井喷增长

汽车金融面临阿里业务挑战澳门新葡亰平台官网,鼓励贷款购车。在诸多汽车制造厂商和汽车零售商雄心勃勃地布局汽车金融业务板块时,由阿里巴巴旗下余额宝带动起来的互联网金融悄然将触角伸向汽车领域。继与上汽合作共推“互联网汽车”之后,阿里巴巴方面日前宣布,公司旗下的天猫、阿里小贷、余额宝将与汽车厂商共同推出汽车金融方案,在购车时的买车款可以在余额宝账户内获取增值后再支付给厂商。业内人士对记者表示,互联网巨头出击汽车金融业务,将给传统汽车信贷销售模式带来影响,也将给诸多布局传统汽车金融业务的上市公司带来挑战。

她告诉记者,今年以来,公司已经在全国各地布点,汽车金融的业务正在有序快速推进,随着汽车金融公司融资渠道的增多和汽车消费的持续繁荣,她们看到了更多的发展前景。

继购置税新政实施、汽车下乡延期、以旧换新优惠幅度加大之后,又一项刺激车市发展的利好政策即将出台。记者从权威渠道了解到,汽车金融扶持新政有望在春节后出台。

先开后买与分期付款

今年4月,国家出台鼓励成立汽车金融公司的政策,9月1日允许汽车金融公司发行金融债券的相关文件正式出台。而融资渠道的政策放行被业内认为是继减免购置税、以旧换新、汽车下乡等系列政策后,国家在提振汽车消费方面的又一记重拳。

澳门新葡亰平台官网,据悉,此次新政的亮点将是国家主要通过低息放贷的形式直接从资金上给予汽车金融公司以扶持,扶持的对象以各汽车品牌旗下的金融公司以及汽车信贷业务部门为主,但不包括各大商业银行。

阿里巴巴旗下天猫日前宣布联合阿里小贷、余额宝、汽车厂商共同推出整车购买增值服务。与消费者需要将预付款交由4S店等汽车经销商不同,通过阿里渠道购买汽车的消费者可以用余额宝取代传统预付款模式,并能享受购车款3个月的增值收益。同时阿里巴巴还根据消费者网购信用数据,对消费者提前授信,并推出18期无息分期购车业务。

汽车金融公司促进汽车消费的情况,在部分地方汽车经销商处也开始初显效用。在海南汽车市场,汽车金融业务一直以来推进得比较缓慢,资金成本和观念滞后一直是制约海南汽车金融发展的两大瓶颈。2009年以前,整个海南市场只有上海通用经销商对汽车贷款等汽车金融相关的业务非常重视,而其它当地销量一直居前的几大汽车品牌一直对贷款买车的推广谨慎有加。上海通用当时的做法在业内也备受争议,但今年以来,大力推广汽车消费信贷的商家不仅增多了,而且这也成为车商提高销量的重要工具。

中国汽车流通协会秘书长罗磊预测,实施新政后,今年国内采用汽车信贷购车消费者的比例,有望从目前不足10%提升到30%,按照2009年1300万辆的销量推算,2010年有望实现200万辆的增量。另据中国汽车工业协会的预测数据,到2025年,中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。

天猫相关人士对中国证券报记者介绍说,此次天猫汽车金融服务主要分为两部分,一部分针对资金充裕的余额宝用户。这部分用户有能力全款买车,不过不需要提前将全部车款给汽车厂商,而是可以将全部或者一部分资金冻结在自己的余额宝中。用户完成资金冻结之后,凭身份证和电子核销码去4S店洽谈并完成核销手续,约定提车时间。提车之后,购车资金将继续冻结三个月,期满才解冻打给厂商账户;而这三个月的收益归用户所有。

“我们8月份贷款买车的数量已经超过了25%,下个月这个份额还有增大的可能。”三亚丰田汽车经销商潘关银告诉记者。

现状调查 国内贷款购车比例还不如印度和泰国

记者从汽车业内了解到,目前上海大众斯柯达、上海大众、东风雪铁龙、东风标致等多家天猫官方旗舰店20多款车型已经加入了这种“先开后买”的方式。有汽车厂商表示,“这种方式对用户购车最大的好处是冻结资金的增值收益,相当于获得一定的购车优惠,这部分优惠是汽车厂商让渡的利润。”

潘关银说,今年3月份,丰田旗下的汽车金融公司进驻海南丰田,大力推广了汽车金融的相关业务,由于具备操作方便、资金到位迅速等特点,受到商家和消费者的欢迎。他表示,公司8月份贷款买车的客户资金主要都来自于汽车金融公司。

由于消费习惯的关系,中国的汽车贷款比例,一直低于国外水平。不足10%的贷款买车率,不仅远低于美国80%的贷款买车率,和同属于发展中国家的印度和泰国相比,此数据仍是太低。

另一部分则是针对非余额宝用户或者资金不充裕的用户,可以选择先支付两成首付款,剩余资金分期付款,可分期额度由阿里小贷根据用户在天猫、淘宝网购信用和消费数据而得。资金提供方依然为汽车金融公司,相当于阿里小贷帮汽车金融公司进行用户审核,以实现实时授信、自动放款。分期方案首付两成车款,最长18期,0利率、0手续费。

与新加入车贷竞争的车商的兴奋不同的是,曾经独霸海南市场的通用金融,在众多汽车金融公司纷纷入驻的情况下却感受到了竞争的压力。上海通用海南安骅公司一销售经理告诉记者,公司旗下的汽车金融公司现在除了做上海通用旗下的汽车品牌,也为悦达起亚、北京现代等汽车品牌实行金融服务,为的是迅速占领市场。

早在2004年,美国通用汽车金融服务公司就与上汽财务公司携手成立上汽通用汽车金融有限责任公司,涉及汽车金融业务。记者从上汽通用汽车金融的官方网站上了解到,截至目前,共有近40万人提交贷款申请。但这个数字对于月销量上10万台的车企来说,贷款率显然不高。福建作为上汽通用汽车金融的首批业务重点省份,在汽车金融方面,应该是有一定的市场积淀。记者从负责别克品牌销售的福州中机中泰汽车销售有限公司了解到,目前,有20%左右的车主,通过上汽通用金融贷款买车,这个比例在全国来讲算是不错的了。

目前参与分期付款模式试点的品牌包括上海通用雪佛兰、上海通用别克等旗舰店,试点限定上海、浙江、福建、广东等部分地区。与传统汽车金融公司或银行信用卡信贷服务对消费者贷款要求为首付三成且需要提供身份证、驾照、房产证、银行流水等多种材料相比,天猫分期购买车仅需要两成首付,在线上授信过程中,用户无需提供任何资料,阿里会根据其在平台上留存的消费数据,给出实时授信额度。

对于目前普遍担忧的汽车金融公司贷款利率问题,有业内人士认为,随着汽车融资渠道的逐步拓宽,汽车金融公司的融资成本也会逐步下降,此次出台的汽车金融公司允许发债的政策,实际上从某种程度上也是肯定了汽车金融公司的行业信用资质,这些因素都将有利于汽车金融公司进行融资。此外,汽车金融公司比银行信贷最大的业务优势就是操作上更加灵活,办理十分方便。

对于国内贷款购车比例一直在较低的水平徘徊,已引起相关部门的重视。去年3月国家推出的《汽车产业振兴规划》,就曾明确提出“加快发展消费信贷、支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司,开展汽车消费信贷等业务”。旨在提高贷款买车的比例,但具体细则迟迟未出。

业内分析认为,阿里巴巴此举将此前推出的互联网金融产品与汽车金融巧妙结合,在方便消费者购车的同时也能锁定自己的目标客户;同时消费者网络消费记录方面的大数据也足以支撑其推行购车款分期模式。

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而在2009年走向尾声时,中国人民银行等部门出台的《关于进一步做好金融服务支持重点产业调整振兴和抑制部分行业产能过剩的指导意见》中,再次提出,支持和促进符合条件的国内骨干汽车生产企业和新能源汽车生产企业建立汽车金融公司。积极开展汽车融资性租赁、购车储蓄等业务,促进汽车消费信贷模式的多元化。这亦成为金融新政出台的一个信号。

上市公司布局提速

前景预判 2010年将成为汽车金融元年?

阿里此举给正在汽车金融业务领域跑马圈地的“传统”汽车制造和贸易类企业带来压力。庞大集团人士向中国证券报记者透露,公司汽车金融业务板块将面临分流的挑战。

国家新政尚未出台,厂家已有动作。近期,一汽奥迪通过各大媒体频频推广其汽车金融业务,包裹着奥迪汽车钥匙的坚冰慢慢融化,令人印象深刻。福州润通奥迪金融经理艾盛介绍,此次厂家推出的金融业务,主要是针对A8、Q7等高端车型。以一辆市场指导价约为168万元的奥迪A8L为例,在首付了50万元之后,根据奥迪最新的汽车金融政策,申请117.6万元的5年期贷款方案,就可享受100万元额度的1年免息期优惠。

目前相关上市公司正加速布局汽车金融业务板块。以长城汽车为例,公司在2013年8月收到的《中国银监会关于长城汽车股份有限公司筹建汽车金融公司的批复》,批复允许公司与合作方联合筹建汽车金融公司,并在6个月内完成筹建工作。2014年年初,便传出天津长城滨银汽车金融公司已完成筹建并汇报天津银监局待批的消息,成立后将是天津第一家汽车金融公司。

“厂家的金融优惠,已经让我们的销量上升了10%左右,如果从国家层面扶持汽车金融,带动销售应该不是问题。”艾盛表示,目前经销商亦从厂家渠道了解到,国家即将出台金融新政,一旦政策出台,车企也将制定新的金融方案,涉及车型将可能扩大到包括A4、A6在内的奥迪全系车型,以满足消费者的不同需求。而在奥迪之前,宝马和奔驰已分别推出了“天平计划”和“百融信贷”的汽车金融业务。

长城汽车金融总经理杨铠荣曾表示,公司主要从事个人购车贷款和经销商库存融资,辅以经销商建店贷款等业务。公司会推出例如季节性非等额还款等一系列创新型个人购车贷款模式,以及规则较灵活的库存融资产品。计划2014年优先保障服务长城汽车经销产业链,2015年逐步渗透到尚未成立汽车金融公司的中小汽车品牌市场。

此前,负责汽车金融项目的东风日产水平事业开发部陈玮部长,在接受本报记者采访时亦表示,目前,汽车金融已经成为东风日产的一大增长点,销售贡献率达8%。

汽车品牌经销商在汽车金融方面布局则更为明显。以庞大集团为例,公司前任董事会秘书车少华曾对中国证券报记者表示,汽车金融和斯巴鲁汽车业务将是未来公司业绩最大的看点。庞大集团在2013年年报中表示,公司是最早从事汽车金融业务的汽车经销企业,独创的“冀东模式”有力的促进了公司汽车金融业务的发展。2013年,公司继续丰富汽车金融品种,与多家金融机构开展合作,特别是公司自身的融资租赁业务为公司贡献了很大的利润。

业内人士预测,金融新政出台之后,将使得一部分现金不足的消费者,提前圆自己的有车梦,有可能会造成车市的又一轮井喷。

正是看到了汽车金融的市场前景,各大汽车品牌纷纷涉足该领域。继上汽通用汽车金融之后,丰田汽车金融有限公司、福特汽车金融公司、东风标致雪铁龙汽车金融有限公司以及上述提到的东风日产汽车金融有限公司相继亮相。

自主品牌车企似乎也嗅到了这一赚钱气息,将汽车金融提上了议事日程。其中步伐最快的,当数奇瑞汽车。去年4月,奇瑞和徽商银行合资组建奇瑞徽银汽车金融有限公司,主要业务模式是向奇瑞汽车的经销商提供贷款服务,以及直接向奇瑞汽车的个人消费者提供汽车贷款。

与此同时,福田、江淮、华晨、长安等亦提出发展汽车金融的计划,以待相关部门的审批。业内人士预测,一旦国家对汽车信贷的支持政策出台,或将给在这个领域追求了几年的自主品牌汽车提供一个突破口。届时,2010年或将成为“中国汽车金融元年”。

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