要想爱车开不坏,说明书上5w

作者: 汽车资讯  发布:2019-10-04

最后,送你美孚机油的正品识别小妙招——美孚速霸瓶身上的二维码,消费者可用手机扫瞄、电话、短信或网站查询,通过产品序列号和彩色金属亮片排序图案来鉴别正品。

机油对于发动机的相当重要,换机油提速快主要可能有两个可能:


其实这些都是不正确的用车观念所引发的结果,机油粘度不是说越高越好,适合才最重要。过去汽车技术并不是像现在精密的时候,各个零部件之间的间隙较大,高温的夏天是需要用粘度高的机油增加润滑性能。现在汽车的工程技术已经突飞猛进,早已不是当年的水平。发动机制造的精密度提高,对机油的要求从原来高粘度增加润滑性,到现在的要求机油流动性好,循环速度加快。

但从理论上说,如果你一直正常保养,能造成如此感受差异的应该只有机油粘度,如果你一直在使用比如0w30的机油,同一品牌,那么不管你5000还是7500公里保养,应该都不会感受到如此差异,除非你之前用的是更高粘度,这次粘度变低。

但是长期来看,还是按照说明手册更换机油比较好。

汽车不仅是工具,更是生活中不可或缺的伙伴,不管别人如何看待,我认为车都是有灵性的,你对它好自然它也会对你好。保卫好你的车,才能保卫好车里最亲、最重要的人。共勉。

在这里我们不得不说下机油的作用:

通过上面的说明,我们可以看出来,5w-40比5w-30的机油粘稠度要大。

不断上升的气温,意味着夏天已经到来,很多车主都知道夏季对发动机的养护也应该要进入夏天模式,于是纷纷检查油电路,更换高粘度机油。正正是换高粘度机油,却让发动机承受着不该承受的痛。换了之后原以为发动机会变得畅顺有力,可结果是机油压力升高,动力表现也下降了,油泥不减反增,油耗和噪音也没有得到改善。明明是让它工作得更好,效果为什么是越来越糟?

买车附赠的保养手册都会写的很清楚,建议添加什么型号什么品牌的机油,不知道了一定要去看,一般厂家建议的都是经过精心实验的。 0W30,5W30,10W30,10W40,15W40什么意思? 这是SAE(美国汽车工程师协会)对发动机机油等级的一个划分标准。 例如:5W30 W表示为冬季用的机油,5表示该机油的低温流动性(也叫低温黏度,5w适用-30度低温环境,0W适用-35度,10W适用-25度环境 看出规律了吧 就是_W 前面数字减去35,就是其低温适用环境),30表示机油耐高温指标,数值越大说明机油适用温度越高。

那加了40粘稠度更大的机油,对发动机有什么影响呢?

作为高密度的机械整体,发动机有很多密切相连的部件运转工作,流动的润滑油会在各部件间隙形成油膜,保护发动机,降低部件磨损。因为如前所述,金属间的摩擦不仅引起磨损,还会损耗发动机的动力和性能,出现故障的几率也会大幅提升。

2、由半合成机油换成全合成机油也会感觉动力有所提升,主要因为全合成机油流动性好,摩擦力小些。

说明书上5W-30的车能加5W-40的机油吗?

答案是能!关键是您为什么一定要加-40的机油呢?选择机油需要分两方面去看!
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W前数字:W前数字越小,低温下的流动性越理想,自然更耐寒、不怕低温!W前数字要针对自己的用车环境来判断,如果家住内蒙呼伦贝尔扎兰屯一带,5W开头的机油很容易被冻成坨,导致打不着火!至少得用0W开头的!
澳门新葡亰平台官网 2W后数字:W后数字越大,在发动机高温运行中的黏度越高(或者说黏度保持的好,不会因为发动机工作温度升高而变稀)!机油是如何保护发动机的?是靠裹,通过油膜把发动机内部零件裹住以减少磨损的产生!数字越大、粘度越大、形成的油膜厚度越大、保护性越强!但并不是什么车都需要那么高的黏度的,比如整个日本车系用XW-30即可!而德系车涡轮增压使用的较多,发动机工作温度更高,所以防止机油高温变稀很重要,所以更建议使用-40的机油!
澳门新葡亰平台官网 3看到上面大体的叙述,相信您能明白一些!万事没有“绝对主义”!用什么机油除了和发动机本身有关,与车主自身的驾驶习惯也有很大的关系!比如您开的是日系车,平时经常地板油暴力驾驶,发动机长处于高负荷、高转速、高温状态,那么完全可以跳出说明书要求5W-30机油的条条框框,改加5W-40只对发动机有好处而没坏处!如果您平时驾驶没上述那么的极端,那么加说明书的5W-30也不会有问题!说白了加什么样的机油要具体问题具体分析!
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回答:

首先我们来看看机油中的这些数字和符号都表示什么意思。

机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级。那么什么是粘度呢?

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机油粘度是衡量机油在各种状态下的流动性的最主要性能指标。简单的说就是润滑油是稀还是稠。机油粘度越低,表示机油的油膜越薄,流动性越好,对发动机的运转阻力相对较小;但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。反之,机油粘度越高,则表示机油的油膜越厚,流动性随之减弱,对发动机的运转阻力相对较大,但是在高温高压下的抗剪切性能更好,在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。所以,一些追求经济性的家庭轿车大多使用低粘度的机油,而一些追求动力性的性能车、经常大负荷工作的货车,大多使用高粘度的机油。

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在国际上通常使用“SAE”来表示机油的粘度等级。所谓的SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值,然后根据测出的数据,把机油分成了若干等级,这就是机油的SAE粘度指标。需要注意的是:相同粘度等级的机油,具体的粘度值可能是不一样的。

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现在我们来看看应该如何解读机油桶上标注的 SAE5W30、5W40呢?

W前的数字越小,其低温时粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。在低温时更容易启动,启动后机油也能迅速的达到摩擦表面,有利于减小发动机低温磨损。

W前的数字越大,其低温时粘度越大,低温流动性不好,如果在超过其能力所及的低温下使用,会出现无法起动的情况。

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W后的数字越大,其高温时的粘度越大,越适合在高油温的条件下使用,使发动机在高油温时也能形成好的油膜,减少磨损。但是发动机运转的阻力也会变大,对油耗有些许的影响。这种高粘度的机油主要适用于一些性能车和大负荷的货车。

W后的数字越小,其在高温时的粘度越小,对油耗和动力有利。但由于高温下形成的油膜强度较低,不适合高转速、大负荷的发动机使用。

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现在我们再来回答标题所述的问题。

汽车使用说明书中规定使用粘度为5W30的机油,综合考虑了汽车的动力性和经济性,在一般使用条件下,是最佳的选择。如果选择更高粘度的5W40机油,会导致发动机运转阻力增大,发动机动力略有下降,油耗略有上升,但影响不大。
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如果你的车使用条件非常恶劣,比如经常满载甚至超载、经常高转速大负荷工作,或者驾驶风格非常激进,那么我建议你加高粘度的5W40甚至10W40的机油,这样可以更好的保护发动机,但在发动机温度较低时要注意避免高速运转。另外,如果你的车使用超过十万公里,我也建议你加高一个粘度级别的机油,这样可以补偿一下发动机各部位由于磨损产生的间隙。

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回答:

说明书上加5w30机油,可以加5w40的机油!不过会对发动机产生一些影响。

1、油耗会增加:这个比较容易理解,5w40的机油粘度要比5w30的高一些,发动机润滑时产生的阻力也会大一些,特别是曲轴是半泡在机油里的,40粘度的机油阻力相对较大,会增加曲轴回转的阻力。因此加入40粘度的机油最直观的现象就是发动机油耗会有一些增加。
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2、发动机低温冷启动磨损会增加:90%以上的发动机磨损都会发生在冷启动时,热车状态下机油润滑系统已经建立,磨损相当小,冷车状态下,发动机上部的机油在重力的作用下会回流到油底壳儿,也就是说发动机上半部分是处于缺乏润滑状态,同样是10w,30粘度的机油和40粘度的机油相比,流动性要好很多,(请仔细对比配图中10w30和10w40的低温流动性)。也就是说30粘度的机油会有比较小的泵送压力,可以更快的被机油泵泵到润滑部位,降低干磨损的时间,另外对于一些需要飞溅润滑的部位,随着曲轴回转,低粘度机油飞溅效果更好,也会降低冷启动磨损。
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发动机机油选择的原则:发动机机油选择的原则就是能稀不粘,尽量根据用户手册推荐。低温环境下选择0w,高温环境下可以选择5w。发动机用户手册上推荐的机油粘度都是经过车企在设计时长时间测试过的。抗剪力也是有保证的,因此盲目的加入高粘度的机油。其效果只能是导致发动机磨损增大和油耗的增加。认识不要盲目的听取所谓修车老师傅的建议。
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回答:

可以加5W40的,对发动机保护更好,但是油耗会变高。

W后的数值代表粘稠度,粘稠度越高,150℃下HTHS越高,对发动机保护也越好,活塞间隙密封性也更好,有助于保留发动机动力,减少窜气,高温机油消耗也更少。

但也不是粘稠度越高越好,粘稠度越高,曲轴转动阻力大,油耗也会越高。但是像日韩的小扭矩发动机用不到那么高的HTHS,也就是说,用高粘稠度机油浪费,反而增加油耗。所以机油粘稠度是一个权衡结果。

但如果题主的车是德系,即大众奥迪系、奔驰、宝马,以及各高端跑车豪车,因为他们有各自机油标准,且这些标准远高于API SN的要求,所以最好找符合原厂认证标准的机油。

总之一句话,可以用高粘稠度机油,但更建议按照厂家指导使用。

回答:

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你这个问题没有表述清楚你是什么车型这个不好判断,不过厂家要求用5w-30可以你就最好不要用5w-40的机油粘度,用高标号的机油会出现噪音大油耗高的问题。按照厂家要求是最合适的。
澳门新葡亰平台官网 16有很多老司机会告诉你机油粘度越大越好,其实这是不正确的,不同的发动机对机油粘度要求是不一样的,比如日系韩系美系车大多都是要求使用0w-20/5w-30的机油粘度,这是因为发动机零件之间的配合间隙比较小,需要使用粘度更低的机油来进行润滑,同时使用低粘度机油还可以降低油耗和尾气排放。如果你使用5w-40的机油,由于粘度太大反而会增加发动机冷启动时的磨损,降低发动机润滑效果,油耗和噪音都会增加,这显然是不合适的。

回答:

其实这个机油的选择是一个老生常谈的问题,很多论坛上都有详细的介绍,我不在啰嗦,我只讲一下这两个机油的标号的基本区别。澳门新葡亰平台官网 17他们的低温流动性能是一样的,都是5,也就是他们的低温启动性能是一样的。澳门新葡亰平台官网 18再来看看他的机油粘度,从技术标准来说,W后面的数字越大粘度越高,也就是40要比30的粘度要高,粘度高,他的油膜就厚,抗磨性越好,但是粘度大阻力大油耗就增加,粘度大在冷启动瞬间机油压力上升慢,磨损也相应加大,总上所述在小排量自然吸气的发动机上用30的机油要比40的好。

还有就是使用说明书上已经标注是30的机油,那我们在选择是就要以说明书为标准。W后的数字不变,W前的数字选择越小越好。这就是选则标准。

回答:

不建议用,原理啥的我就不说了,楼上几位比我说的好。因为原厂要求是5w-30的,发动机在设计的时候就已经确定了最合适的机油粘度。用5w-40的也可以,
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但是不能达到最佳的效果,最佳的燃油经济性。所以还是选用最适合的那一种。
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还有一种情况就是你的车烧机油,可以加粘度偏大的机油。
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美孚速霸的机油针对国内复杂的用车环境而打造,频繁起停的复杂路况也能应对自如。比如,美孚速霸2000由先进的合成油科技配制而成,除了保持引擎运转的顺畅之外,其耐高温、抗磨损性能也非常优越。

1、部分车主选择使用高粘度机油,在使用过程中,高粘度机油在发动机里形成的阻力比较大,油膜着附力较强,随着车子行驶里程增加会对汽车的动力输出有一定影响。换完机油后减小阻力和油膜着附力,动力输出提升,尤其是由高粘度机油换成低粘度机油后动力提升更快。

1.机油的粘稠度增大,导致冷启动磨损增加。其实发动机的磨损主要是在冷启动下的磨损。

既然低粘度有这么多好处,那还要高粘度的机油做什么用?对机械状况较好,润滑条件能保证的发动机而言,根据气温状况、实际用车环境等客观因素,选择粘度低的润滑油,比如说5W30和10W30。但对于车龄较长,磨损较为严重或者是零部件间隙较大的发动机,高粘度的机油则有很好的保护作用,比如说可以选择10W40的机油。

问题:换了机油,车子提速很快,这是为什么?

最后写了使用SAE10W-30或者5W-30的机油可以获得良好的燃油经济性和寒冷天气下良好的启动性

如果单单以为机油只是起润滑作用的话,那真的是图样图森破。刚刚说了如果润滑性不够,无法有效降低零部件之间的摩擦从而阻力增大,势必需要发动机多喷射燃油做功;这样,有相当部分的燃料被用作克服阻力,油耗上升也是必然的事。因此评价机油的好与坏,流动性非常重要。因此,低粘度机油逐渐成为主流的共识,也是机油行业发展的趋势。

澳门新葡亰平台官网,而如果你说换了机油之后,明显感觉提速更快的话,那么只有这一个解释了,否则的话,机油是不会影响发动机的动力的,至少我们人是很难感觉出来这样的动力改变的

这个5代表的是机油的低温流动性,按照表格对比就是说发动机能在-35℃温度下能正常启动。

这就解释了之前说换高粘度机油后效果不佳的原因所在,流动性差、通过量不足,引发机械部件之间出现摩擦,运转阻力因此增加。摩擦产生的热量因为没有机油的补充从而被积聚起来,形成发动机过热。话说机油的循环速度减慢,看似没有什么问题出现,还可以少换几次机油滤清器。可实际后果是,循环速度减慢会让运转中所产生的金属屑、小颗粒物等有害物质难以清洗出来,加深对发动机的损害。

随便找了个图片给你举个例子,请看图然后想象。左边齿轮转动就会带动右边齿轮转动,经过长时间循环的转动摩擦后,两个齿轮的间隙必定越来越大,这样存在于两个齿轮之间的润滑油对传动效果的影响就会日趋明显。比较“稀”的油,可能不容易填满两个齿轮之间的间隙,达不到最好的摩擦传动效果,当左边轮转动时,对右边轮的带动可能稍有滞后,所以你加速效果不明显,但换了比较“稠”的油,完全填充齿轮间的间隙,传动效果就会很明显,左边一动右边立刻就跟着动。所以你感觉提速明显。这么一个不算恰当的例子但愿你能理解吧。

开车用车,安全驾驶,请关注老杨爱车说,谢谢!

这是理论上的答案,我倒是想说说非理论的。

很多日、韩车到了修理厂特别是老师傅的个体修理厂,往往在更换机油时听老师傅说自己的原车0w30、0w30机油太稀,像水一样,对发动机保护不利,往往推荐加入5w40、10w40的高粘度机油,车主不明所以,实际上,盲目加入高粘度机油不仅仅会导致油耗增高、噪音加大,更主要的问题是会影响发动机低温冷启动抗磨损的性能!特别是我国北方冬季高寒地区,使用高粘度机油就是豁车的节奏!
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意思也就是说他的机油会流动性更好一些,机油更清,这样我们发动机运行起来,它的阻力会更小一点

5W-30数据代表机油的粘稠度。

回答:

所以说5w-30的机油是要比5w-40机油要好一些的。

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90%以上的发动机磨损发生在发动机冷启动时,由于冷车时机油回流到油底壳,发动机上半部分处于缺油干磨状态,冷启动瞬间,机油的低温流动性越好,机油泵泵油的速度越快,干磨时间越少!
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1、更换后的机油型号粘度变低,比如上一次加机油的0w40,这一次加入的是0w20,由于发动机曲轴是半泡在机油里,当曲轴旋转时,利用溅起的机油对发动机气缸壁、驱动桥等部位润滑,而如果之前的机油粘度高,更换为低粘度机油以后曲轴回转的阻力低,发动机提速自然会感到轻快!
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如果还有不明白的,关于机油的问题,请在下方留言。

我刚买车那几年,每次洗车过后都能明显感觉到车特别好开,转向轻盈,一点就走,简直就是一辆高一档次的新车,但是我每次都很纳闷,这没有道理啊?洗车仅仅是普通洗车,内部清洗仅限于脚垫,那么你们也有类似的感受吗?

可短期可以加入5w40粘度的机油,比如应急的情况,但是长期使用不建议!

确实我也听到过身边的朋友,或者4S店里的车主说过,保养过后车子焕然一新,车特别好开,轻,一点就走,舒畅等等。

更换机油不是越黏越好,应该是宁稀勿黏!当然,这里的稀指的是发动机允许的情况下,也就是用户手册标注、推荐的机油粘度!

发动机机油选择和加注的原则是:宁稀勿粘,够用就好,不要盲目听信一修车老师傅所谓的你这机油太稀的说法,加注机油也不要过多,超过机油尺上限。
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2.机油的粘稠度增大,相应的运转阻力增加,油耗也会增加。

回答:

同样环境下,30要比40的粘度稀一些,0w要比5w10w的低温流动性好!因此,机油使用建议就是能用30就不要用40,能用0w就不要用5w,当然从高温角度来说,0w的高温抗剪力稍微比5w差那么一点点,实际上可以忽略,不过其低温流动性是要强不少的!
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有个车主说告诉我,他就喜欢看着自己汽车里面的废机油放出来,然后加入新的机油,感觉整个发动机就像注入了新的生命一样,换完机油驾驶感觉非常舒服,整个提速都要快许多,加速也感觉更顺畅了


回答:

如果是对车爱惜有加的话,也可以考虑全合成0w-30的机油。

其实我觉得更多的原因是车主自己的心理变化而已


看了那么多评论的,我也是醉了。机油对加速影响是没什么区别的!首先如果你换了机油除去你本身因素实际的确提升明显,那么我只能说你车子已经在不好的工况下行驶过一段时间了!这不是什么好事情!举例说明,以现在用的最多的涡轮增压机油来说。涡轮增压工况复杂,高温。一般都是需要40的粘度。比如你加了30。在低温起步时可能略微会轻松点,但是不是什么好事!当涡轮持续工作,发动机温度稳定在90左右,你的30机油会比较稀薄,发动机活塞摩擦需要的机油烧少,长此以往你会磨损然后发动机大修。而40机油在没达到工况时起步略微偏重,但是标准工作区间可以保护你的发动机。这里说明下,你用什么粘度得机油请查看你的保养手册,上面是最准的。我只是举个例子,一般自吸的30以下,涡轮的我接触的基本都是40为主。性能车暴力的50也有。最后说下机油衰减问题,以金美孚全合成为例,生产过程中是以2万公里甚至更多为标准的。也就是2万公里测试,机油是不会衰减的!!到了国内,就算汽油差,空气差。那么1万公里绝对是完全无压力的!只要你加的是正品机油,1万公里内你去保养,换了新的机油。我可以负责人的说你车子是没有任何区别的。至于为什么要去保养,为的就是1万公里后机油衰减,对发动机保护已经开始下降了,可能会出现异常的磨损!而最后再说一点,如果你能非主观的察觉到车子的确加速顺畅,怠速抖动减少,那么以后一种可能,你之前的机油老早达到极限,衰减明显,而且发动机已经在不好的工况下持续一段时间了,所以这不是什么好事情。最后给大家一个基本认知。家用车,要求加矿物油,那么你的发动机最佳保养时间是5000左右,半合成的,5000-7500。全合成的8000-12000都没问题。如果和我一样,每天高转速暴力开车的,老老实实7500左右可以去换了。毕竟我们的工况比大家差很多,只能勤快一点。

但是宝马和大众的机油选择有技术,这类车主我文末简单说一下

回答:

问题:说明书上5w

3、心理作用成分,换同样品牌同样标号的机油之后感觉车子速度快了,有时是心理作用而已。

当然,上面说的低标号的机油主要是应用于新车。

如果正如这位朋友所说的,你换完机油之后,明显的感觉到加速更有力了,提速更快了,那么很有可能是你以前用了较高黏度的机油,由于机油的粘度过高,汽车发动机在运行的时候阻力更大,油膜的附着力也更大,所以会微微的影响我们发动机的动力输出

所以得出结论是,如果短期的运用40的机油是没有问题的。

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尤其是在我国的北方极寒地区,机油的粘稠度大,在启动的时候对发动机是不利的。

回答:

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而你更换的新的机油可能是粘度系数较低的一种机油标号,而这一种机油标号就是粘度较为低一些的机油

如果自己的车子年限比较长,行驶公里数比较多,发动机的间隙就会增大。这个时候可以根据维修师傅的建议,选择黏度较高的机油。

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换了新机油感觉发动机提速快了,动力好了是一个非常正常的现象,感觉动力提高了的需要原因是发动机零件之间的摩擦力降低了,或者是机油粘度降低了,只有这两个因素能够引起发动机动力的变化。
澳门新葡亰平台官网 31我们使用的发动机在做功的过程中
,燃料利用率只有30%多,也就是我们常说的热效率,热效率越高油耗就越低。目前热效率最高也就能达到40%左右,那么剩下的60%都干嘛了呢?其中30%左右变成热量被排到空气滤芯了,还有30%左右用于抵消发动机零件之间的摩擦力,所以真正用于驱动车辆的动力也就30%多。
澳门新葡亰平台官网 32那么这个和机油有什么关系呢?这个关系可大了,
大家都知道机油的主要作用是润滑,有了机油的润滑就可以降低发动机的摩擦力,如果使用了优质的润滑油,降低发动机的摩擦就会变相提高发动机的动力,虽然这个提升幅度不大,但我们驾驶起来还是可以感觉到的。优质机油同时还会降低发动机噪音,因为发动机的噪音一部分是来自零件摩擦产生的震动,摩擦力降低了噪音也就减少了,这就是为什么使用优质机油发动机噪音小了的原因。
澳门新葡亰平台官网 33除了润滑作用以外机油粘度
对发动机的动力也会有影响,比如你的发动机厂家要求使用0w-20的机油粘度,你却使用了5w-40的机油粘度,机油粘度太高就会增加发动机运转的阻力,车辆开起来就会觉得有点闷闷的,当你换回0w-20的机油粘度时,你就会觉得发动机运转起来更加轻松畅快,动力也会觉得有所增加。所以现在越来越多的汽车厂家都在推低粘度机油,让发动机运转更加顺畅,达到降低油耗的目的。
澳门新葡亰平台官网 34还有一个会影响驾驶感受的是机油衰减,就算我们改变机油品牌和粘度,一直使用同一款机油,在换了新机油以后也会觉得发动机有劲了噪音也小了。这是因为机油在使用一段时间以后,机油的润滑性会降低,我们之所以要定期更换机油就是因为机油润滑效果下降,不能达到我们的润滑要求了,所以换了新机油以后机油的润滑效果又得到恢复,我们也会觉得动力性有所改变。
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说的不好,多包涵,希望对你有所帮助。

而当我们车龄较长,发动机公里数增加到200000公里左右,由于发动机的摩擦损失配合间隙会变大,动力会损失,这时我们也可以为发动机选择粘度系数稍微大一点的机油来使用了

你有多久没换过机油了?!

澳门新葡亰平台官网 36比如宝马建议使用嘉实多机油,但是使用壳牌机油或者其它品牌也并没有问题

我是众口说车,感谢您的阅读,分享汽车知识,交流用车经验,期待您的关注!

所以我们可以知道,机油的选择标准是根据自己的车辆使用情况来确定的!
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在夏天天气温度特别高的城市我们就尽量选择粘度标准为SAE5W-40或者SAE0W-40的机油来使用。当我们到了冬天,或者是温度较低的城市我们就可以使用SAE0W-30的机油来使用

回答:


2、更换以前的机油液面过高,同样也会导致曲轴回转阻力过大,更换机油以后,机油液面回落到正常水平,机油阻力降低,发动机提速自然也会变快!
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每一款车都有原厂建议的机油添加标准,但是不代表就只能添加这一标准的机油

我是淘车帮帮主,一个有良知的二手车从业者!


回答:

回答:

其实从技术上来说,机油对我们发动机加速性有影响的,只有我们机油的粘度系数

所以准确来说,使用30或者40的粘度机油并不会对发动机造成任何影响!
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只是我们在选择的时候可以更为仔细的为发动机的不同工作情况来更细的来选择机油

具体润滑,密封,冷却,清洗.发动机被誉为汽车的心脏,而发动机机油被誉为汽车的"血液",发动机内部有诸多相互摩擦运动的金属摩擦副表面,这些运动的摩擦部件的相互运动速度快,工作温度高(可达400-600度),工作环境恶劣,机油粘度,流动性等性质都会发生改变。


和很多车主沟通后发现,车经过保养后油门轻了好多,开起来响应更快些,这确实和更换新的机油有很大影响!

回答:

其二、机油具有"密封"作用。发动机机油可以在活塞环,活塞,气缸壁之间形成一个完整的油膜,减少气体的泄漏,从而实现密封的作用。长时间经过高温的机油性质会发生变化。

开始我说了大众汽车和宝马汽车的车主使用机油比较特别一点,因为大众的很多车型和宝马的很多车型发动机它的工作温度都会比较高,这个时候如果我们经常使用粘度为30的机油,其实对于发动机来说并不是很好,所以大众宝马基本上都是建议使用粘度标准为40的机油

回答:

澳门新葡亰平台官网 40

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30比40的机油抗剪力要弱一些,但是根据我国的温度和环境情况,使用较稀一些的30机油,无论是从发动机的阻力,还是对发动机磨损情况来说,30的机油都要好一些。

回答:

回答:

其实机油对于我们发动机提速快不快,并没有什么太大的影响!至少我们在驾驶感觉上是不能够明显感觉到的

以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的,如果大家在家用轿车上有什么维修问题不明白,大家可以关注我,向我私信提问!

原因如下:

而后面的30可不是代表30摄氏度的温度,而是机油在100摄氏度下粘稠度指标为30。

机油是车子发动机的血液,具有散热和润滑作用,良好的机油更能顺畅流动到发动机各个部件,更能附着在零件表面,减少零件之间的摩擦和冲击。再加上更换机油所带走的氧化物及零件摩合出来的金属微粒,减少阻力,所以一换了机油提速就较快了。
澳门新葡亰平台官网 42但是不同发动机对应不同级别机油,粘度要求也不同,这是题外话了,有兴趣可以关注共同讨论。

回答:

比如原厂建议添加5w-30的发动机机油,并不代表这款发动机唯一能添加5w-30的发动机机油,添加5w-40的发动机机油也是并没有问题的
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上图我们可以看到技术手册上明确的说明了,机油的粘度需要我们根据我们自己的使用地区的温度来决定

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