新车前五年该如何保养,汽车头5年的保养及需要

作者: 汽车资讯  发布:2019-10-05

在汽车的头5年,新车主应该注意些什么?什么时候又应该更换什么零件?这里简单介绍一下:

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汽车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。最明显的就是汽车轮胎,在公路上跑动久了,橡胶会越磨越薄。汽车的其他部件也会因长期使用磨损。所以,爱车保养尤其要注意这个关键。车的寿命也和人一样,可以分为三个生命时期。

一、2年:车子在头两年是巅峰期,基本上不会有什么问题。

这时的车价大跌,很多人在这个时候购买新车。在汽车的头5年,新车主应该注意些什么?什么时候又应该更换什么零件?这里轻松介绍一下: 1、2年:车子在头两年是颠峰期,大体上不会有什么问题。 2、3年:更换刹车皮和燃油泵(FuelInjectionPump)。那些喜欢踩很多油,然后在关键时候才猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短据华夏汽配网了解。 3、4年:汽车跑起来时,可能发现没有新车时那么平稳,假如遇到这种状况,是该检查车子的减振器(ShockAbsorber)的时候了。假如减振器的弹簧不再有弹性,在快速行驶时就会抖动得很厉害,在下雨天更是特别危险。 4、5年:注意正时皮带(TimingBelt)是不是该更换了。假如不及时更换,车子行驶到半途时突然断裂汽车配件网认为,要付出的维修费最少数百元据获悉。 5年以后:很多人在这个时候换新车,毕竟过了5年的车子,问题会比较多。

1-4年:青少年期

二、3年:更换刹车皮和燃油泵(FuelInjectionPump)。那些喜欢踩很多油,然后在关键时候才猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短。

一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。汽车维修养护网

三、4年:汽车跑起来时,可能发现没有新车时那么平稳,若遇到这种情况,是该检查车子的减振器(ShockAbsorber)的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,在下雨天更是特别危险。

刹车皮:车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮大概在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油,然后在关键时候猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。

四、5年:注意正时皮带(TimingBelt)是不是该更换了。如果不及时更换,车子行驶到半途时突然断裂,要付出的维修费至少数百元。

燃油泵:车子开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。

5年以后:很多人在这个时候换新车,毕竟过了5年的车子,问题会比较多。

减振器:车子到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。

4-7年:中年期

这时的车子就像“人到中年”,很多东西都松了,包括车内的各种橡胶管,车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车,也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带:开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了,一般车子在行驶了7万到10万公里的时候,就应该送去换正时皮带,如果不及时更换,车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂,要付出的维修费至少数百元。

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